Sede
Guidonia (RM).


Storia
Nel 1927 il Ministero dell’Aeronautica istituì a Pavullo nel Frignano (Modena) una scuola di volo librato, di carattere prettamente premilitare e con l’intento di preparare gli allievi per le scuole di volo a motore. Il 1934 fu l’anno in cui iniziò il vero volo veleggiato con i primi primati di durata sia di Umberto Nannini (1 ora e 30 minuti) che di Fulvio Zasa (2 ore e 50 minuti). Nel 1936 in occasione delle Olimpiadi di Berlino il volo a vela fu presente a scopo dimostrativo. Nel 1943, dopo i fatti dell’8 Settembre, lo Stato Maggiore approvò un piano per creare un Centro di Volo a Vela. Nel 1951 venne istituita una sezione di collegamento con l’Aeroclub d’Italia, con l’intento di promuovere ed assistere la crescita del volo veleggiato nel Paese. Nel giugno 1952, durante i Campionati Mondiali a Madrid (Spagna), il Capitano Mantelli migliorò un primato di durata e di distanza. Il 1° settembre 1952 venne costituito il Centro di Volo a Vela A.M. sull’aeroporto dell’Urbe, con Comandante il Maggiore Mantelli, alle dipendenze, inizialmente del Centro Sperimentale e successivamente, alle dirette dipendenze dello S.M.A., con i compiti di preparare gli istruttori civili e militari, svolgere manifestazioni di propaganda e svolgere studi e sperimentazioni sul volo veleggiato. Il 19 marzo 1953 il Maggiore Mantelli effettuò il primo volo di 6 ore. Nel 1957 venne effettuato il primo volo in formazione con alianti, sulla tratta Milano - Bologna. Il 31 Ottobre 1957 il C.V.V.A.M. venne chiuso. Nell’agosto 1959 fu costituita la Sezione Militare di Volo a Vela, che operò da Guidonia e Rieti con alianti Canguro e velivoli P.148. Nel 1967, con l’assegnazione dei nuovi SIAI S.205, poi modificati S.208/M, si iniziarono i Corsi di Cultura Aeronautica volti a studenti delle scuole medie superiori. Il 24 marzo 1976 la Sezione divenne nuovamente Centro, con sede a Guidonia, acquisendo, l’anno successivo, 2 alianti Caproni A21S CALIF ed un LET L13 Blanik Acrobatico. Nel 1984 furono acquisiti gli alianti Twin Astir. Nel 1997 vennero acquisiti gli alianti VENTUS 2B e NIMBUS 4D. Nel 1998, dopo lunga assenza, l’A.M. partecipò ai Campionati Europei in Polonia e conquistò la "Rieti Open Class Cup". Nel 1999, 4 piloti del Centro conseguirono le insegne sportive ("C" d'argento) su alianti militari; il Centro divenne Ente Militare Aggregato dell’Aeroclub d’Italia. Nello stesso anno, su aliante Nimbus 4D, l’A.M. vinse il Campionato I...

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